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Vimcar

#Erfahrungsbericht Vimcar Fahrtenbuch

Vimcar ist ein Unternehmen mit Sitz in Berlin, was vor einigen Jahren schon angefangen hat, eine Lösung für digitale Fahrtenbücher zu entwickeln. Im Rahmen meiner Testreihe über digitale Fahrtenbücher habe ich Vimcar auch getestet und möchte heute meine Erkenntnisse mit dir teilen. Da ich Vimcar nun schon seit mittlerweile 3 oder 4 Jahren nutze kann man schon von einem Langzeit-Test sprechen 😀 Allgemeine Informationen, wozu es Fahrtenbücher braucht, welche Fahrzeuge den notwendigen OBD-Stecker haben und dergleichen kannst du im Hauptartikel nachlesen. Dort sind auch alle anderen getesteten Anbieter in einer Übersicht zusammengefasst. Einbau & Installation Der Einbau ist denkbar einfach, mittlerweile weiß ich auch wo die OBD-Schnittstelle an meinem Auto ist. Mit der App, der Originalverpackung und dem OBD-Stecker dauert die Einrichtung nur wenige Minuten. Die Originalverpackung dabeizuhaben ist praktisch, weil ich damals natürlich im Test-Überschwang sofort den Stecker in das Auto gesteckt habe, die App aber im Einrichtungsverlauf die Seriennummer des Steckers wissen möchte. Die steht auf dem Stecker oder eben auf der Verpackung. Als ich mit Vimcar begonnen habe gab es auch noch …

#Erfahrungsbericht FLEETIZE Fahrtenbuch

FLEETIZE ist ein Stuttgarter Unternehmen und hat ursprünglich des Fokus darauf, Flottenkunden das Leben leichter zu machen. Mittlerweile gibt es auch einen eigenständigen Tarif für „nur Fahrtenbuch“, weswegen es Bestandteil meines Tests zum Thema „Digitales Fahrtenbuch & Co: Wie auch ältere Autos online gehen können“ ist. Wie meine Erfahrungen mit dem Fahrtenbuch sind und natürlich auch einen kleinen Ausblick aufs Flottenmanagement findest du in diesem Artikel. Für allgemeine Infos, wozu es Fahrtenbücher überhaupt braucht, in welchen Fahrzeugen die hier vorgestellten OBD-Lösungen funktionieren und dergleichen bitte ich dich, im Hauptartikel nachzulesen. Dort findet sich auch eine Vergleichstabelle aller getesteten Anbieter. 1. Der Start mit FLEETIZE Meine Nachfrage nach einem FLEETIZE-Tracker hat das Unternehmen total nett beantwortet. Es war gar kein Problem einen Stecker für den Test zu bekommen. Sogar als der Test und vor allem der Bericht darüber aufgrund meines Hauptjobs unvorhergesehener Weise doch deutlich länger gedauert hat als erwartet, ist mein Ansprechpartner bei FLEETIZE sehr entspannt geblieben. Ich habe ganz normal über die Bestellmaske von FLEETIZE bestellt. Dabei fiel mir ins Auge, dass die Bestellmaske …

#Erfahrungsbericht PACE – einfach die Finger davon lassen

Meine mangelnde Begeisterung für Pace habe ich ja schon im ersten Artikel Digitales Fahrtenbuch & Co: Wie auch ältere Autos online gehen können zum Ausdruck gebracht. Heute will ich noch etwas ins Detail gehen, was genau an Pace nicht funktionierte beziehungsweise mich zu diesem doch recht harten Urteil gebracht hat. Es ist das erste Mal, dass ich einen Artikel schreibe über ein Produkt was ich absolut NICHT mag. Da aber auch sowas zu Erfahrungsberichten dazugehört, habe ich mich entschieden meine Eindrücke trotzdem mit dir zu teilen. Für allgemeine Infos, wozu es Fahrtenbücher überhaupt braucht, in welchen Fahrzeugen die hier vorgestellten OBD-Lösungen funktionieren und dergleichen bitte ich dich, im Hauptartikel nachzulesen. Dort findet sich auch eine Vergleichstabelle aller getesteten Anbieter. Kein Teststecker von Pace – mit merkwürdiger Begründung Der Test ging schonmal damit los, dass Pace als einziges Unternehmen keinen Teststecker zur Verfügung stellen wollte. Das finde ich soweit gar nicht schlimm, eher etwas unverständlich. Aber natürlich in Ordnung, wenn das Unternehmen das so für sich entscheidet, insbesondere weil mein Blog ja noch in den Kinderschuhen steckt :). …

ryd

#Erfahrungsbericht Ryd (ehem. TankTaler)

Dieser Artikel gehört in die Artikelreihe „Digitales Fahrtenbuch & Co: Wie auch ältere Autos online gehen können„. ryd (ehemals TankTaler) ist ein Produkt der ThinxNet GmbH in München, die eine Connected Car App mit einem Fahrtenbuch anbietet. Den Test der ryd box* habe ich im Januar und Februar 2018 in einem Passat Diesel BJ 2016 und mit einem iPhone gemacht. Deswegen sind einige der Screenshots noch mit dem „Tanktaler“-Logo. Die sehen immernoch so aus, nur dass da jetzt „ryd“ steht. Für allgemeine Infos, wozu es Fahrtenbücher überhaupt braucht, in welchen Fahrzeugen die hier vorgestellten OBD-Lösungen funktionieren und dergleichen bitte ich dich, im Hauptartikel nachzulesen. Dort findet sich auch eine Vergleichstabelle aller getesteten Anbieter. 1. Einbau & Installation ryd Die Firma ThinxNet, die hinter ryd steckt, hat mir den Stecker für einen Testzeitraum kostenfrei zur Verfügung gestellt. Die Absprache im Vorhinein war sehr nett, zuvorkommend und wirkte sehr professionell. Der Stecker kommt in einer schönen kleinen Verpackung. Die Installation war in unserem Passat BJ 2016 sehr einfach, auch weil der OBD-Anschluss einfach zugänglich ist. Das ist …

Digitales Fahrtenbuch & Co: Wie auch ältere Autos online gehen können

Neue Autos haben oft schon einige „digitale“ Ausstattung an Bord. Doch Fahrtenbuch, Fahrtstatistiken und Tankfüllstände auf dem Smartphone kann man auch mit einem älteren Auto haben. Welche Lösungen es gibt, was die können und kosten will ich euch in dieser Beitragsreihe näher bringen. Die Test-Stecker Es gibt eine Schnittstelle im Auto, aus der Daten rauskommen und die man mit einem kleinen Stecker auslesen kann. Das ist die sogenannte OBDII-Schnittstelle und steht für On-Board-Diagnose. Auf dem Smartphone gibt es dann jeweils eine App, die die Daten darstellt. Jedes Unternehmen, was einen OBDII-Stecker anbietet, macht mit ungefähr den gleichen Daten (km-Stand, Tankfüllstand, GPS-Position und so weiter) unterschiedliche Dinge. Ich habe die folgenden Unternehmen bzw. Stecker-Angebote getestet. Von Fleetize und ryd habe ich freundlicherweise Stecker zum Testen zur Verfügung gestellt bekommen. Bei Pace war die Anfrage vergeblich, da habe ich den Stecker selbst kaufen müssen und über die 30-Tage-Geld-zurück das Problem gelöst. Vimcar hatte ich ohnehin schon. Da das digitale Fahrtenbuch den in meinen Augen größten praktischen Nutzen bietet, habe ich das zur „Mindestvoraussetzung“ in meinem Test gemacht. Übersicht …

MOIA

Wie MOIA den Stadtverkehr entlasten könnte (Testbericht)

MOIA ist ein On-Demand-Shuttleservice der MOIA GmbH, die wiederum zu 100% Volkswagen gehört. Testfeld ist Hannover, erstmal für 3 Monate. Ein Fahrer hat mir erzählt, dass der Service aber eigentlich schon bis Ende 2018 weiterlaufen soll. Hannover wurde es sicher nicht zufällig, da auch Volkswagen Nutzfahrzeuge (also Caddy, Crafter, Amarok und der Transporter) hier sitzt. Der Multivan, also ein Fahrzeug der Transporter-Baureihe, dient auch als MOIA-Fahrzeug. Heute will ich euch berichten, was MOIA so kann. Im Groben geht es darum, dass Shuttles durch die Stadt fahren, die Menschen einsammeln und rauslassen so wie es am sinnvollsten ist. Man fährt also im Idealfall nie alleine, was das ganze relativ nachhaltig macht. Wen das Shuttle wo einsammelt und auslädt, berechnet ein Algorithmus. Die Idee an sich ist nicht neu, einige andere Unternehmen haben sie bereits umgesetzt. Allygator in Berlin und CleverShuttle in mittlerweile vielen deutschen Städten sind die bekanntesten Wettbewerber mit sehr ähnlichen Konzepten. Aber warum nicht, es gibt noch genug Menschen, die alleine in ihrem privaten Autos herumfahren und besser in einem gesharten Multivan fahren könnten. …